高平臺球閥工作原理見圖。高平臺球閥和法蘭閘閥是同屬一個類型的閥門，區別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。

 

       P為進氣口，當手柄在0位時，氣瓶中的氣體不進入系統;當手柄指向1位時，氣瓶中氣體通過01孔進入系統執行相關工作，此時02孔被隔離;當手柄指向2位時，氣瓶中的氣體通過02孔進入系統執行相關工作，同時01孔也是貫通的，仍能進氣工作;確認飛機放到位后，手柄指向3位，氣瓶中的氣體不能進入系統，且系統中的氣體從01、02孔流人大氣中。待飛機停穩后，手柄歸位到0位。